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神舟十一号技术改进有新亮点 航天员拎着的箱子里装了啥 北晚新视

来源:未知 发布时间:2024-06-07 07:43

  2016年10月17日讯,今天上午,神舟十一号飞船承载两名航天员,成功飞天。飞船入轨后,经过两天独立飞行,将与天宫二号自动对接形成组合体。组合体完成30天中期驻留任务后,神十一飞船将与天宫二号分离,在一天内返回内蒙古主着陆场。为了适应迄今最长的飞行任务,神十一飞船进行了哪些技术上的改进?又有哪些新技术亮点?

  航天科技集团公司五院GNC分系统指挥罗谷清介绍,神舟十一号首次配置了宽波束中继子系统,当飞船飞到地面系统测控不到的位置时,这个系统可以更容易被中继卫星寻找到,再通过中继卫星和地面测控系统的连接,保证了飞船跟地面之间的联系,尤其在出现紧急状况的时候,飞船始终能与地面保持通信。因此,它具有更高的安全性。

  为保证对接精确无误,神舟十一号的对接机构上装有光学敏感器,“它就是飞船的眼睛,在近距离平移靠拢天宫二号时靠它测量距离,精确捕捉天宫二号的对接口,完成对接动作。”光学敏感器具有抗杂光和抗强光能力,性能大大优于此前的CCD光学成像敏感器,在全天所有时间段里基本上都能进行对接。这个光学敏感器能够发光照亮天宫二号的对接口,而此前的对接是天宫一号上装着的灯泡发出光亮。由于飞船现在能主动照亮,天宫二号去掉了需要电源的灯泡,装上了一面镜子,当神舟十一号靠近的时候,镜子反射飞船发出的光,这样的好处是镜子能够长久使用,解决了用电的灯泡寿命问题。

  神舟十一号要进行30天的组合体飞行,再加上单独飞行的3天,总共要飞行约33天。为了完成如此艰巨的任务,研制人员对其做了改进。在神舟十号的基础上,研制人员精确计算,给两名航天员进行设备配套优化配置,减少掉部分装备,带上了更多的食品及饮用水等生活支持用品,保证航天员在驻留期间使用。

  长时间驻留太空过程中,组合体会因为偏航引起返回舱温度过低,有可能导致设备结露,影响使用;同时偏航也将引起推进舱贮箱和发动机温度升高,有可能超过温度上限,无法正常工作。为此,研制人员对飞船的返回舱和推进舱进行了热控设计改进,使之有了更耐高温和低温的“外衣”,不再害怕太空环境的炙烤和寒冻。

  “载人飞行,人命关天。载人飞行和无人飞行最大的不同之处就是要确保航天员的安全。”酒泉卫星发射中心副主任张道昶在接受记者采访时介绍,在发射时一旦发生紧急情况,救助队员会在队长的指挥下统一行动,协助航天员出舱。

  神舟十一号发射任务中,酒泉卫星发射中心主要承担发射场区各项工作的统一组织指挥,包括火箭测试、加注、发射以及逃逸塔测试、联合检查,以及火箭吊装、船(器)对接和组合体垂直转运,为飞船、空间实验室、乘员设备、空间应用系统产品等测试提供技术勤务保障,开展医疗、勤务、应急搜救和各项保障工作。

  张道昶告诉记者,为保障航天员人身安全,发射场的地面应急撤离演练已经进行了3次以上。“发射场组织了15人的航天员救助队。航天员入舱之后,他们就会各就各位,在具置上待命。一旦发生紧急情况,救助队员会在队长的指挥下统一行动,协助航天员出舱。紧急情况下,发射塔架下的地下室可以做掩蔽体。”

  “我们的应急保障是从航天员进舱开始的。从进舱到点火起飞,这个时段叫‘待发段’;从点火起飞到飞船入轨,这个时段叫‘上升段’。发射场主要负责的就是待发段和上升段的应急保障。”

  张道昶介绍,在航天员进舱后、发射前的时段,如发生意外,可通过防爆电梯或紧急撤离滑道等紧急撤离措施撤离。而在飞行中,则需地面控制系统进行判决,一旦判决异常,飞行员连同返回舱将一同通过逃逸飞行器脱离危险区,保障人身安全。“上升段我们设置了十多种故障模式组织演练,通过逃逸救生系统的可靠状态保证航天员从进舱一直到发射升空入轨的安全。”

  张道昶介绍,由于技术的改进,神十一航天员将比以往提前35分钟入舱,即在发射前2小时10分钟进舱。“以后通过对工程总体进行讨论,可能会在下一步空间站阶段的工作中再次进行优化。”那么,航天员从进舱到点火发射的两个多小时的时间内,在干什么呢?

  这段时间内,他们可不是在悠闲地待命,而是要进行飞船飞行状态确认、生理状况监测及报告等一系列工作。张道昶举例,比如返回舱、轨道舱舱门的密封性检查,就是一项重要的工作。保证舱内密封后,要关闭舱门。

  航天员进舱前每人拎着一个小箱子,引起了不少人好奇。里面到底装的是什么呢?张道昶告诉记者,这个小箱子是用来保持航天服内气体循环的。“为了防止航天员出汗,航天服其实是‘中空’的。这个小箱子里装的,就是用来给航天服‘通风’的小风机。”

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